شارع أبارتهايد في قلب الضفّة المحتلّة… لفصل الفلسطينيين عن المستوطنين

وينتظر أن يتم شق الطريق بناء على أمر الاستيلاء على أراض فلسطينية خاصة سبق لأصحابها تقديم التماسات ضدها في السابق بحسب التقرير || سلطات الاحتلال “ستتمكن من البدء في شق مسار جدار الفصل العنصري” المخطط حول “غوش ادوميم”.

وصلت سلطات الاحتلال الإسرائيلي إلى المراحل النهائية من تخطيط طريق إلى المستوطنات يفصل بين السائقين الفلسطينيين والمستوطنين ، لمنع المسافرين من الخليل وبيت لحم إلى رام الله وأريحا وشمال الضفة الغربية المحتلة من المرور عبر الطريق المحاذية. إلى مستوطنة “معاليه أدوميم” ؛ “دون المرور بالمستوطنات”.

جاء ذلك بحسب ما أوردته صحيفة “هآرتس” ، في تقرير نشر على موقعها على الإنترنت ، الاثنين ، مشيرة إلى أن “الطريق كان مخططًا في منطقة تجنبت فيها إسرائيل حتى الآن البناء ، بسبب انتقادات دولية شديدة”.

وبحسب التقرير فإن الطريق المخطط له سيبدأ من منطقة الزعيم ويمتد إلى منطقة العيزرية جنوب شرقي مستوطنة “معاليه أدوميم”.

مصادرة الأراضي الفلسطينية الخاصة والتخطيط على طول مسار الجدار الفاصل

ومن المتوقع أن يتم بناء الطريق بناء على أمر بالاستيلاء على أراض فلسطينية خاصة كان أصحابها قد رفعوا التماسات ضدها في الماضي ، بحسب التقرير.

وبينما ذكر التقرير أن “الغرض المعلن من الطريق هو فصل الركاب الفلسطينيين ، الذين أُجبروا على السير في الطريق رقم 1 ، لتجاوز” غوش أدوميم “من … اليهود” ، أشار التقرير إلى أن “الطريق كان مخططا في الأصل ، بحسب مسار الجدار الفاصل (العنصري) الذي لم يتم بناؤه في المنطقة.

وهذا يعني أن سلطات الاحتلال “يمكن أن تبدأ في بناء المسار المخطط لجدار الفصل العنصري” حول “غوش أدوميم” وكذلك بناء المستوطنات في المنطقة.

وأشار التقرير إلى أن خطة الطريق الخاصة بالمستوطنة تمت الموافقة عليها عام 2020 من قبل وزير الأمن آنذاك ، نفتالي بينيت ، مشيرا إلى أن “بنائها مرهون بموافقة من المستوى السياسي”.

وبحسب التقرير ، فإن من بين العوامل التي دفعت بناء الطريق بلدية معاليه أدوميم ، التي “تريد تحويل حركة المرور الفلسطينية” من “الدوار” الذي يستخدمه المستوطنون وكذلك سكان العيزرية. .

وأشار التقرير إلى أن البلدية ذكرت على موقعها على الإنترنت أواخر عام 2021 أن الغرض من الطريق هو “فصل سلسلة المواصلات بين السكان الفلسطينيين والإسرائيليين في المنطقة ، بحيث يمكن حركة المركبات الفلسطينية دون المرور عبر بلدة ما”. ‘ale Adumim’ بالقرب من المستوطنات اليهودية.

وقالت البلدية: “هذا الطريق سيؤدي إلى فصل كامل بيننا وبين الفلسطينيين على الطريق ، وسيسمح لهم بالسفر مباشرة إلى رام الله ، دون المرور بحاجز الزعيم أو طرقنا.

وقف التواصل بين التجمعات البدوية والعيزرية

وقالت “السلام الآن”: إن إخلاء الخان الأحمر الذي روج له منذ سنوات نشطاء يمينيون وفي الحكومة سيتم بالشكل المخطط له.

وشدد على أن الطريق يلحق الضرر بـ “عشرات التجمعات السكانية الفلسطينية” في المنطقة.

وشدد على أن “الطريق هو طريق فصل عنصري ، يهدف إلى إغلاق مساحة كبيرة في قلب الضفة الغربية أمام الفلسطينيين ، دون وصول سيارات ، ومن ثم ضم الأراضي لإسرائيل”.

وأشار التقرير إلى أن المحامية التي تمثل بلدية العيزرية والتجمعات البدوية في المنطقة ، نيتا عمر شيف ، ذكرت مؤخرًا في خطاب أرسلته للجيش الإسرائيلي ووزارة النقل وبلدية الاحتلال في القدس ، أن الطريق الذي تم التخطيط له كجزء من أمر الاستيلاء العسكري تم تخطيطه وتمويله من قبل جهات غير عسكرية ، مما يجعله غير قانوني.

وقال أيضا إن مشروع الاستيطان يمنع توسعة العيزرية التي كانت في الأصل بحاجة إلى احتياطيات تخطيطية في هذا الصدد ، وأن الطريق تم تصميمه بناء على معطيات صدرت عام 2009 ولن يحل مشكلة الازدحام المروري في المنطقة. بل ستؤدي إلى تفاقمها.

وأكد المحامي أن بناء الطريق ونقل الحاجز سيقطع الاتصال بين بعض التجمعات البدوية التي تعيش في المنطقة (ج) المتاخمة لمعاليه أدوميم والعيزرية التي تعتمد عليها هذه التجمعات في الخدمات الإلكترونية.

وذكرت وزارة أمن الاحتلال أن “شارع الزعيم – العيزرية قد تمت الموافقة عليه في السابق باتفاق بين وزارة الأمن والنقل” ، مشيرة إلى أنه “إذا تقرر في المستقبل تنفيذ المشروع”. ستعرض للمصادقة عليها من قبل جميع الاطراف بما في ذلك المستوى السياسي “. .